
1. Wybierz Produkt
Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.

2. Kaucja Zwrotna
Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.

3. Złóż Zamówienie
Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.
Pompowtryskiwacz 0414720035 BOSCH
399,00 zł
Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?
Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525

Gwarancja
Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️

Darmowa dostawa
Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚

Szybka realizacja
Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️
Opis
Pompowtryskiwacz marki BOSCH, model 0414720035, został poddany całkowitej regeneracji i spełnia normy jakości nowej części. Wszystkie wadliwe elementy zostały wymienione. W opakowaniu znajduje się również protokół kalibracji, który gwarantuje 100% funkcjonalność.
Parametry:
✅ Produkt: Pompowtryskiwacz PDE
✅ Nr katalogowy: 0414720035
✅ Producent: Bosch
✅ Stan: Regenerowana
✅ Typ silnika: Diesel
Numery zamienne:
038130073
038130073D
038130073F
038130073L
0414720002
0414720003
0414720005
0414720006
0414720007
0414720010
0414720011
0414720022
0414720035
0414720085
045130073B
045130073C
045130073T
045130073X
045130079X
0986441501
0986441551
450035
DTX5005
PDEP1380465S22
PDEP1380465S35
PDEP180425S10
PDEP180425S11
PDEP180465S5PD
PDEP180465S7
Zastosowanie w pojazdach:
AUDI
A2 HATCH (8Z0)
– 1.4 TDI [02/2000 – 08/2005] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF, BHC
A4 MK 1 AVANT/ESTATE (8D5, B5)
– 1.9 TDI [03/2000 – 09/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AJM
– 1.9 TDI quattro [03/2000 – 09/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ, AJM
A4 MK 1 SALOON (8D2, B5)
– 1.9 TDI [03/2000 – 11/2000] kW: 85, PS: 116, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AJM
– 1.9 TDI quattro [03/2000 – 11/2000] kW: 85, PS: 116, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ, AJM
A6 MK 2 AVANT/ESTATE (4B, C5)
– 1.9 TDI [07/2000 – 01/2005] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AJM
A6 MK 2 SALOON (4B, C5)
– 1.9 TDI [07/2000 – 01/2005] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AJM
SEAT
AROSA HATCH (6H)
– 1.4 TDI [01/2000 – 06/2004] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
CORDOBA MK 2 SALOON (6L2)
– 1.4 TDI [10/2002 – 12/2005] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
IBIZA MK 4 HATCH (6L1)
– 1.4 TDI [05/2002 – 12/2005] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
SKODA
FABIA MK 1 ESTATE (6Y5)
– 1.4 TDI [04/2003 – 12/2007] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
FABIA MK 1 HATCH (6Y2)
– 1.4 TDI [04/2003 – 03/2008] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
FABIA MK 1 SALOON (6Y3)
– 1.4 TDI [04/2003 – 12/2007] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
VW
BORA ESTATE (1J6)
– 1.9 TDI [05/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
– 1.9 TDI 4motion [05/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
BORA SALOON (1J2)
– 1.9 TDI [12/1998 – 01/2002] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
– 1.9 TDI 4motion [02/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
GOLF MK 4 ESTATE (1J5)
– 1.9 TDI [08/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
– 1.9 TDI 4motion [12/1999 – 04/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AJM
GOLF MK 4 HATCH (1J1)
– 1.9 TDI [12/1998 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
– 1.9 TDI 4motion [09/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AUY, AJM
LUPO HATCH (6X1, 6E1)
– 1.4 TDI [01/1999 – 07/2005] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
PASSAT MK 5 ESTATE (B5)
– 1.9 TDI [08/1998 – 11/2000] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ, AJM
– 1.9 TDI 4motion [08/1999 – 11/2000] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ
PASSAT MK 5 SALOON (B5)
– 1.9 TDI [08/1998 – 11/2000] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ, AJM
– 1.9 TDI 4motion [08/1999 – 11/2000] kW: 85, PS: 115, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ATJ
POLO MK 3F HATCH (6N2)
– 1.4 TDI [10/1999 – 09/2001] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel AMF
POLO MK 4/4F HATCH (9N_)
– 1.4 TDI [10/2001 – 06/2005] kW: 55, PS: 75, ccm: 1422, cylinder: 3, Diesel BAY, AMF
Informacje dodatkowe
Waga | 5 kg |
---|
12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️
Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.
W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535
Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.
Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.
Zakres gwarancji:
- W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
- Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
- Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
- Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.
Gwarancja nie obejmuje:
- produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
- części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
- uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
- usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
- uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
- przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
- uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
- elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.
Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
- Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
- Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
- Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
- Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
- Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.
Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.
Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!
Jak to działa:
- Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
- Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
- Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
- Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.
Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.
Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
- Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
- Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
- Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
- Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
- Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.
Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.
CzarodziejLodu –
Rewelacyjna obsługa, ekspresowa realizacja zamówienia i ceny bardzo konkurencyjne. Polecam!
RytmSerduszek –
Obsługa na medal, szybka wysyłka i ceny, które trudno pobić. Polecam!
KreatywnyMistrz –
Obsługa klienta rewelacyjna, zamówienie dotarło szybko, ceny bardzo atrakcyjne. Polecam!
PrzyjacielPikseli –
Świetna obsługa, ekspresowa wysyłka, ceny konkurencyjne. Zdecydowanie 5 gwiazdek!
HiperMotyl –
Świetna obsługa, czas dostawy krótszy niż oczekiwano, a ceny bardzo konkurencyjne. 5 gwiazdek!
ŁowcaGwiazd –
Obsługa rewelacyjna, szybka dostawa, ceny naprawdę konkurencyjne. Polecam z całego serca!
EpikSzept –
Bardzo zadowolony – profesjonalna obsługa, ekspresowa dostawa, konkurencyjne ceny. 5 gwiazdek!
MocZawadiaki –
Obsługa klienta na medal, błyskawiczna realizacja, konkurencyjne ceny. Polecam!
BandaKosmosu –
Obsługa na najwyższym poziomie, ekspresowa dostawa i wyjątkowo konkurencyjne ceny. Polecam!